スマートK　smart k　ラガゾンマフラー
写真は、触媒無しのラガゾンマフラー
触媒なしだが、ヨーロッパの厳しい基準をクリアしているため、確実とは言い切れないが日本の車検にパスする事ができる逸品だ！
スマートのマフラーはいくつかの製品があるが、このラガゾンのマフラーが一番マッチングが良いと個人的には思う。
サウンドはアイドリングではノーマルと同じ、、、
２０００回転を過ぎてブーストがかかり始めると、さり気ない存在感の低音が響く
ノーマルにこのマフラーを装着しただけでも、ターボエンジンはとても素直な反応を示してくれる
そして、ロムチューニングを施しているエンジンにはマフラーは欠かせないだろう。
ノーマルは低回転は良いのだが、高回転になるとどうしても詰まった感じになるが、マフラーの抜けを良くしてあげる事で、とても軽快な走りを体感できる
d(-_^)Good!!
また、エンジンレスポンスが良くなるため、シフトのタイムラグも改善され、ギクシャク感もスムーズになっているのが体感できるほどに改善され、とても走る事が楽しくなるぞ！

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スマートK　smart k
ホイールスペーサー

写真はアイバッハの２５ミリスペーサーだ
この他に１０ミリ、２０ミリを使い分けていたが、スマートにホイールスペーサーは必需品と言えるだろう。
見た目だけではなく、スペーサーでワイドにする事で安定感が増し、走りが楽しめる！
フェンダーモールを付けると、リアに１９５を履かせて、２５ミリスペーサーを入れてやるとかなりボリュームが出て、小柄なスマートが様変わりする
d(-_^)Good!!

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スマートK　smart k
ビルシュタイン車高調整
ノーマルでも不満のない車だが、車好きには欠かせない足回りセッティングかな！？
スマートの場合は選択枠が限られて来るのが残念だが、その中でもお勧めはやはりビルシュタインだろう。
好みのセッティングが楽しめるのが何よりだ！

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スマートK　smart k　ロムチューニング
スマートKはクーペに比べてちょっと非力な設定になっている。
これは、グレードで差を付けているだけでエンジンは全く同じで、コンピュータにによりセッティングを変えているだけだ。
ロムチューンを施す事によって、その非力な設定から解放され、エンジンは激変して元気なスマートになる。
スムーズなブーストの立ち上がりとトルク感が今までの車とは思えない！
プアマンズでは常にデータ解析を行ってベストコンディションのデータを提供してくれている。
スマートを楽しむのにはまずロムチューンは必須だよ！

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